留学买车时需要注意的七点

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买新车:

* v0 u- K: P+ ]9 k1 C简单方便，就到各厂牌的代理商(Dealer)去选购。保固及个人的喜好请自行斟酌。杀价当然是不在话下。至于车牌登记等事情都会在交车前说明清楚的。
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先问询价，确定最低价之后再找第二低价的代理商杀价，比较价格。
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1 z+ F* N  l. Breferral fee : 多少补一点吧...
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5 ]7 G9 Z* ^, M. i买旧车:
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二手车有几种来源:
* t6 ]' q# z5 {2 G, p  P" [  f% d1.各车厂的,像是Toyota, Honda等
2.普通一般的dealer,像是我们熟悉的的二手市场
3.车主自行卖车(网站上或是学校公布栏)。
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一、购买二手车的渠道

登报求售的汽车代理商(Dealer)和一般车主是买二手车最主要的渠道。此外，许多城市都设有汽车拍卖场，按期拍卖法院和银行查封的车，起价十分低廉，唯一的缺点是只能看，不能试驾和安检。我的一位朋友曾花不到二千美金，买到一部福特(市价四千美金左右)，而且车子性能相当好。敢冒风险的朋友，或许能在拍卖场中标购到一部物美价廉的二手车。
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二、不需要执着于特定车型或品牌
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一部车的状况如何，与品牌、车型不见得有太大关联。提到品牌，虽然美国车的评价不如日本车，但是相对的，前者的价格也比较低廉。例如一部1985年出厂的丰田科诺娜四门轿车，市价约三千五百美金，而1987年份的福特约四千美金(价格以1992年12月初北加州车行情为准)。相形之下，日本车价位是否有被高估之嫌？你们可自行判断。然而，话说回来，日本车平均故障率低于美国车，这是不争的事实。若有人为了省却日后维修的麻烦，宁可多贴一些钱买日本车，我并不反对。至于车型，随各人需求和喜爱，可自行选择。不过，我建议同学们买旅行车。因为有了它，旅行、购买较大型物品，接送飞机和搬家都很便利。举例而言，福特后车厢可放一个附单边抽屉的留学生活铁制书桌或四个大皮箱；而通用别克厂的则放得进二张单人床垫(我的实际经验)。

还有，买二手车时千万不要选择一部已经或将要停止生产和进口的车子，以免后患无穷，修理时零件可能缺货，想要脱手时又没人要。例如，日产汽车已决定停止在美国的生产；法国雷诺汽车也已撤出美国市场。所以，同学们买车时就要避免选择这类车型。

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9 `4 ~* `% p, [$ _5 Z. S6 }+ q# [+ \三、买车时务必找懂车的同学协助
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相信各校留学服务服务会里，多少有几位汽车专家，甚至玩车高手。他们一定乐意帮助同学选购汽车。即使找不着这般高人，起码学长们都有买车经验。一定要多方请教，融合各家学说。我在买车之前，曾请教许多位学长，有的教我如何买保险，有的陪我去看车，试车，有的则提供我一些失败的案例。例如某人买了一部二手车，未仔细检查，开不到一个月，排气管已经损坏报废；还有一位学长，千挑万选，买了一部很漂亮的二手车，结果没多久引擎有了毛病，无法发动，最后居然花了一千美金左右，才保住那部"金玉其外，败絮其中"的座车。
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四、看车和试车时要请同伴一同前往

4 S4 z0 V6 b+ Y3 G7 d虽说人多口杂，但是三个臭皮匠，胜过一个诸葛亮。相信买过车的同学都深得个中奥妙。尤其，人一多还可以壮胆，免得胆小内向的同胞，在洋人面前支支吾吾，任人宰割。看车时别忘了试车，顺便作基本检查。除了前后灯、煞车、雨刷、喇叭、车胎、冷暖空调、音响等设备需要详细检查，上路以后还要注意引擎有无杂音，加速和换档顺畅与否和行驶中车子是否平稳，有无偏斜等异常情形发生。因此，一定要找懂车或有丰富驾驶经验的同学一同看车、试车，免得吃了暗亏。
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0 u# f4 a. G4 k2 U2 W5 E5 P五、了解车主卖车的动机和查阅保养修理记录
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多数人卖车的原因很简单，不外乎换了新车或准备搬到外州去，也有人因车况欠佳，希望尽早脱手，省一笔修理费。所以如能证实车主卖车的原因最好，不然，就要凭借检修来鉴定车况。此外，查阅汽车保养修理记录非常重要。爱惜车子的留学生活人会妥善保管各项检修记录，从这些记录可以大致了解该车的耗损程度，作为选购与否的依据。通常，车龄五年以上的二手车，有不少零件会磨损，需要汰换，若是完全无资料可查，选购前最好三思而行。



1 z' H, s( G3 q: E. S六、决定购买前请先送厂检修

2 r1 b! C5 e; i) V( i0 o+ P& C. y许多连锁性修车厂，如Sears、Firestone和Goodyear，以及美国汽车协会(AAA)都提供电脑或人工的汽车诊断(Diagnosis)，费用约美金二、三十元。一旦挑上一部顺眼的二手车，可送去作诊断(切勿由车自行送往，以免矇混过关)，再根据结果和预估修理费用，作为购买和杀价的依据。
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七、杀价问题

( |! r) X& \, u买二手车必须杀价，除非车况良好，价格实在。有人建议，初次看车就要毫不留情地先砍三成再说，不妨一试。送车子去诊断后，如需修理，费用当然由车主负责，否则从售中扣除，完全合情合理。也有人会要求车主在成交后办理过户时低报成交价格，使买主少交税，虽属违法，但屡见不鲜。如果想知道行情，可查阅一些出售的二手车购买指南，或翻阅报纸的留学服务广告，很容易有一个答案。

注意了以上七点之后，再办理过户手续，就成了用四条腿走路的有车阶级。然而，接下来有一个更大的问题，也是同学们经常疏忽的，就是如何建立良好的保养习惯。根据许多同学的经验，车子刚到手，最好先作一次调谐引擎(Tune Up)和换机油(Oil Change)， 然后每行驶三千英里或每三个月(以先到者为准)换一次机油，不可马虎。水箱里水和冷却剂的添加，永远保持一比一的比率。另外，若是电瓶使用时间已达五年，最好换新，以免突然寿终正寝。
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至于车子的传动、悬吊、煞车、水和电等各系统的保养修护，不是一般人所能做的。大型修车厂常有单项免费检查服务，若是同学感觉车子怪怪的，不妨送去检查。但是，千万别被技工的检查报告和预估费用吓到。遇有任何问题，最好请教有经验的同学，不要冒然进厂修理。尤其，别忘了多问几家修车厂，做一比较。
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买车是一件大事，而养车却是一件难事。然而，买对了车，就可省却许多修护的麻烦，不可不慎。
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希望本文能够提供中国同学一点点买车的参考，并愿同学们都能拥有一部可靠的二车作为代步工具。但是切记勿超速行驶，勿饮酒驾车，否则车体再坚固，性能再卓越的汽车也不能确保安全无虑。
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